RMU กับสวิตช์เกียร์แบบเต็ม และ Box Substation กับ Built Room: การแลกเปลี่ยนที่ใช้งานได้จริง
มีคำถามสองข้อเกิดขึ้นในเกือบทุกการโทรครั้งแรก ประการแรกคือจุดแรงดันไฟฟ้าปานกลางจำเป็นต้องมียูนิตหลักแบบวงแหวนหรือกลุ่มสวิตช์เกียร์แบบเต็ม ประการที่สองคือโหนดทั้งหมดควรมาถึงในรูปแบบกล่องหรือมาเป็น a ห้องโดยสารสำเร็จรูปหรือสร้างเป็นห้องจำหน่ายอิฐนอกสถานที่ คำถามทั้งสองเชื่อมโยงกัน คำตอบที่หนึ่งและที่สองมักจะแคบลง
บทความนี้จะอธิบายข้อดีข้อเสียแบบเข้าใจง่าย: รอยเท้า ปัจจัยที่ขับเคลื่อนต้นทุน ค่าคอมมิชชันของตัวเลือกแต่ละตัวเร็วแค่ไหน และเงื่อนไขที่ตัวเลือกหนึ่งจะชนะ เราสร้างมันขึ้นมาทั้งหมด ดังนั้นจึงไม่มีคำตอบที่ต้องการ ยกเว้นคำตอบที่ไซต์ของคุณต้องการ
วงแหวนยูนิตหลักเทียบกับสวิตช์เกียร์แบบเต็ม
ยูนิตหลักแบบวงแหวนคือตู้กระจายขนาดกะทัดรัดที่สร้างขึ้นสำหรับโครงร่างเต้ารับสายเคเบิลและโหนดเครือข่ายแบบวงแหวน JSGK จ่ายอุปกรณ์เหล่านี้ในรูปแบบฉนวนก๊าซ (GIS) พร้อมการสลับโหลด มีขนาดเล็ก ปิดผนึกและมีไว้สำหรับวงจรเคเบิลจำนวนจำกัดซึ่งมีการป้องกันเพียงเล็กน้อยและพื้นที่จำกัด ลองนึกถึงเครื่องป้อนที่อยู่อาศัย ลูปยูทิลิตี้ โหนดวิทยาเขตขนาดกะทัดรัด
กลุ่มผลิตภัณฑ์สวิตช์เกียร์ไฟฟ้าแรงสูงเต็มรูปแบบเป็นสัตว์ที่แตกต่างกัน มันคือ KYN, XGN และแถวตู้ที่ปิดด้วยโลหะที่เกี่ยวข้องสำหรับโครงร่างขาเข้า ขาออก การป้องกัน และการสูบจ่าย มีวงจรมากขึ้น รีเลย์ป้องกันมากขึ้น บัสบาร์จริง และตำแหน่งขาเข้าและตำแหน่งวัดแสงโดยเฉพาะ จำเป็นต้องมีห้อง ทางเดินด้านหน้า และพื้นที่ว่างในการบำรุงรักษา
เลือกยูนิตหลักแบบวงแหวนเมื่อมีหน้าที่ง่ายๆ: โหนดวงแหวน ช่องเสียบสายเคเบิลไม่กี่จุด ไม่จำเป็นต้องมีระบบป้องกันและชุดวัดแสงเต็มรูปแบบ เลือกสวิตช์เกียร์แบบเต็มเมื่อห้องจ่ายหม้อแปลง มอเตอร์ หรือโรงงาน เมื่อระดับการป้องกันมีความสำคัญ และเมื่อจำนวนวงจรขาออกเพิ่มขึ้น
ข้อดีข้อเสียในบรรทัดเดียว: RMU ซื้อความกะทัดรัดและความเร็ว สวิตช์เกียร์ซื้อจำนวนวงจรและความลึกของการป้องกัน
สถานีย่อยแบบ Box กับห้องกระจายสินค้าแบบบิวท์อิน
ตอนนี้คำถามที่สอง สถานีย่อยแบบกล่องรวมหม้อแปลง ตู้ไฟฟ้าแรงสูง ตู้ไฟฟ้าแรงต่ำ กล่องหุ้ม และระบบเสริมไว้ในยูนิตกลางแจ้งตัวเดียว มันมาถึงด้วยรถบรรทุก นั่งบนฐานเล็กๆ และเดินสายไปยังไซต์งาน
ห้องกระจายสินค้าที่สร้างขึ้นในไซต์งานเป็นเส้นทางแบบดั้งเดิม: ห้องคอนกรีตหรืออิฐที่สร้างขึ้นที่โครงการ จากนั้นจึงติดตั้งตู้ บัสบาร์ การระบายอากาศ และการป้องกันอัคคีภัยโดยการซื้อขายในไซต์งาน
สถานีย่อยแบบกล่องชนะด้วยขนาดพื้นที่และความเร็วในการทดสอบการใช้งาน ใช้พื้นที่ขนาดเล็ก ต้องการงานโยธาเพียงเล็กน้อย และผ่านการทดสอบจากโรงงานก่อนออกเดินทาง ดังนั้นการทดสอบการใช้งานส่วนใหญ่จะเป็นการเดินสายเคเบิลและชาร์จไฟ เป็นค่าเริ่มต้นสำหรับโหนดจำหน่ายกลางแจ้ง ไซต์พลังงานใหม่ และโครงการในนาฬิกา
ห้องที่สร้างขึ้นได้รับชัยชนะจากความยืดหยุ่นและความคงทน หากคุณคาดว่าภาระจะเพิ่มขึ้นในทิศทางที่ไม่รู้จัก หากไซต์งานมีพื้นที่เหลือเฟือ หรือหากสาธารณูปโภคต้องการห้องถาวรคงที่ โครงสร้างที่ไซต์งานสามารถขยายและจัดเรียงใหม่ได้ ต้นทุนได้รับแรงหนุนจากงานโยธา การค้าขายเปียก และแรงงานฝีมือที่ต้องเกิดขึ้นในที่โล่ง และสภาพอากาศเอื้ออำนวย การดำเนินการเดินเครื่องช้าลงเนื่องจากอาคารและการติดตั้งเกิดขึ้นตามลำดับ
ช่องว่างในการว่าจ้างคือจุดที่ผู้ซื้อรู้สึกว่าตนมีตัวเลือกมากที่สุด สถานีย่อยแบบกล่องหรือห้องโดยสารได้รับการทดสอบจากโรงงานก่อนจัดส่ง ดังนั้นงานไซต์งานคือการฐานราก การวางตำแหน่ง การต่อสายเคเบิล และการเดินสายไฟ ห้องที่สร้างขึ้นจะรับภาระในการทดสอบที่ไซต์งาน หลังจากที่ผนังยกขึ้นและติดตั้งตู้แล้ว ซึ่งจะใช้เวลานานหลายสัปดาห์และต้องเปิดเผยกำหนดการตามสภาพอากาศและความพร้อมของผู้รับเหมาช่วง ในโครงการที่มีวันที่ใช้พลังงานคงที่ ช่องว่างนั้นเพียงอย่างเดียวมักจะตัดสินใจเลือก
ตัวเลือกตรงกลาง: ห้องโดยสารไฟฟ้าสำเร็จรูป
มีเส้นทางที่สามที่ผู้ซื้อมองข้าม ห้องควบคุมไฟฟ้าสำเร็จรูปคือห้องไฟฟ้าที่สร้างขึ้นจากโรงงานสำหรับสวิตช์เกียร์ แผงป้องกัน และระบบเสริม มีขนาดใหญ่กว่าสถานีย่อยแบบกล่อง แต่ส่งมอบในลักษณะเดียวกัน คือ สร้าง เดินสาย ทดสอบ และบรรจุที่โรงงานของเรา จากนั้นจัดส่งเป็นโมดูลที่ย้ายตำแหน่งได้
ห้องโดยสารตั้งอยู่ระหว่างสุดขั้วทั้งสอง ช่วยให้คุณมีเค้าโครงเหมือนห้องและทางเข้าด้านหน้าของห้องกระจายสินค้าที่สร้างขึ้น แต่ด้วยการติดตั้งที่รวดเร็วและการทำงานด้านข้างไซต์น้อยที่สุดของผลิตภัณฑ์ในโรงงาน อุปกรณ์มาถึงโรงงานโดยได้รับการจัดเตรียมอย่างดี ในสถานที่นั้น พวกเขาเชื่อมโยงเข้าด้วยกันและเชื่อมต่อ โดยมีงานการค้าที่มีทักษะน้อยกว่ามาก พวกมันถูกสร้างขึ้นให้ย้ายตำแหน่งได้และนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ซึ่งมีความสำคัญเมื่อโครงการดำเนินไปหลายปีแล้วจึงเลิกใช้งาน
เลือกสถานีย่อยแบบกล่องสำหรับโหนดสวิตช์เกียร์แบบมีหม้อแปลงบวกกลางแจ้งขนาดกะทัดรัด เลือกห้องโดยสารสำเร็จรูปเมื่อคุณต้องการห้องสวิตช์เกียร์จริงแต่ไม่สามารถรอสร้างด้วยอิฐได้ เลือกห้องในสถานที่เฉพาะเมื่อเค้าโครงได้รับการแก้ไขอย่างแท้จริง ที่ดินราคาถูก และกำหนดการอนุญาตให้ทำงานโยธาเปียกได้
ตัวขับเคลื่อนต้นทุนที่ต้องชั่งน้ำหนักตั้งแต่เนิ่นๆ
ต้นทุนไม่ได้อยู่ที่ราคาตู้เพียงอย่างเดียว ด้วยสถานีย่อยหรือห้องโดยสารแบบกล่อง คุณจะจ่ายค่าเตรียมโรงงาน บรรจุภัณฑ์ส่งออก และขนาดพื้นที่กะทัดรัด และประหยัดค่าแรงงานโยธาและแรงงานในไซต์งาน ด้วยห้องที่สร้างขึ้น คุณจะแลกกับค่าอุปกรณ์ที่น้อยกว่าสำหรับคอนกรีต หลังคา การระบายอากาศ งานดับเพลิง และหน้าต่างการก่อสร้างที่ยาว การขนส่งก็มีความสำคัญเช่นกัน: กล่องสถานีย่อยและห้องโดยสารที่แพ็คอย่างแน่นหนาเพื่อการส่งออก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการส่งมอบต่อโหนดบนไซต์ระยะไกลหรือในต่างประเทศ
เมื่อแต่ละตัวเลือกชนะ
- มทร.: โหนดเครือข่ายแบบวงแหวน ช่องเสียบสายเคเบิลขนาดกะทัดรัด หน้าที่การป้องกันที่จำกัด
- สวิตช์เกียร์แบบเต็ม: พืช สถานีย่อย เครื่องป้อนขาออกจำนวนมาก ต้องมีการจัดระดับการป้องกัน
- สถานีย่อยแบบกล่อง: โหนดจำหน่ายกลางแจ้ง แหล่งพลังงานใหม่ การเพิ่มพลังงานอย่างรวดเร็ว
- ห้องโดยสารสำเร็จรูป: ต้องการห้องสวิตช์เกียร์อย่างรวดเร็วหรือไซต์ที่ต้องย้ายตำแหน่งในภายหลัง
- ห้องที่สร้างขึ้น: เค้าโครงคงที่ถาวร ที่ดินกว้างขวาง ไม่มีความกดดันด้านกำหนดการ
ส่งมาให้เรา ประเภทของโหนด ความจุของหม้อแปลง จำนวนวงจรขาออก และสภาพแวดล้อมของไซต์งาน เราจะแสดงว่าตัวเลือกใดที่เหมาะกับขนาดพื้นที่ใช้งาน นาฬิกา และงบประมาณ และเสนอราคาโดยตรงจากโรงงาน