RMU vs முழு சுவிட்ச்கியர், மற்றும் பெட்டி துணை நிலையம் vs கட்டப்பட்ட அறை: ஒரு நடைமுறை வர்த்தகம்
ஒவ்வொரு முதல் அழைப்பிலும் இரண்டு கேள்விகள் வரும். முதலாவது, நடுத்தர மின்னழுத்தப் புள்ளிக்கு ரிங் மெயின் யூனிட் தேவையா அல்லது முழு சுவிட்ச் கியர் லைன்-அப் வேண்டுமா என்பது. இரண்டாவது, முழு முனையும் ஒரு பெட்டியாக வர வேண்டுமா, a ஆக வர வேண்டுமா என்பது முன் தயாரிக்கப்பட்ட அறை, அல்லது தளத்தில் செங்கல் விநியோக அறையாக கட்டப்பட வேண்டும். இரண்டு கேள்விகளும் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. முதல் பதில் மற்றும் இரண்டாவது பொதுவாக தன்னை சுருக்குகிறது.
இந்த கட்டுரை வர்த்தக பரிமாற்றங்களை எளிய சொற்களில் விவரிக்கிறது: தடம், என்ன செலவுகள், எவ்வளவு வேகமாக ஒவ்வொரு விருப்பமும் கமிஷன்கள் மற்றும் ஒருவர் வெற்றி பெறும் நிலைமைகள். நாங்கள் அனைத்தையும் உருவாக்குகிறோம், எனவே உங்கள் தளத்திற்குத் தேவையானதைத் தவிர விருப்பமான பதில் எதுவும் இல்லை.
ரிங் மெயின் யூனிட் மற்றும் முழு சுவிட்ச் கியர்
ரிங் மெயின் யூனிட் என்பது கேபிள் அவுட்லெட் திட்டங்கள் மற்றும் ரிங்-நெட்வொர்க் முனைகளுக்காக கட்டப்பட்ட ஒரு சிறிய விநியோக கேபினட் ஆகும். ஜே.எஸ்.ஜி.கே அவற்றை எரிவாயு-இன்சுலேட்டட் (ஜிஐஎஸ்) ஏற்பாடுகளில் சுமை மாறுதலுடன் வழங்குகிறது. அவை சிறியவை, சீல் செய்யப்பட்டவை மற்றும் குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கேபிள் சர்க்யூட்களுக்குப் பயன்படும், அங்கு பாதுகாப்பு மிதமானதாகவும், இடம் இறுக்கமாகவும் இருக்கும். ஹவுசிங் எஸ்டேட் ஃபீடர், யூட்டிலிட்டி லூப், காம்பாக்ட் கேம்பஸ் நோட் என்று யோசியுங்கள்.
முழு உயர் மின்னழுத்த சுவிட்ச் கியர் வரிசை வேறுபட்ட விலங்கு. இது உள்வரும், வெளிச்செல்லும், பாதுகாப்பு மற்றும் அளவீடு திட்டங்களுக்கான KYN, XGN மற்றும் தொடர்புடைய உலோக-மூடப்பட்ட அமைச்சரவை வரிசையாகும். இது அதிக சுற்றுகள், அதிக பாதுகாப்பு ரிலேக்கள், உண்மையான பஸ்பார் மற்றும் பிரத்யேக உள்வரும் மற்றும் அளவீட்டு நிலைகளைக் கொண்டுள்ளது. இதற்கு ஒரு அறை, ஒரு முன் அணுகல் இடைகழி மற்றும் பராமரிப்பு அனுமதி தேவை.
கடமை எளிமையாக இருக்கும்போது ரிங் மெயின் யூனிட்டைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்: ரிங் நோட், சில கேபிள் அவுட்லெட்டுகள், முழுப் பாதுகாப்பு மற்றும் அளவீட்டுத் தொகுப்பு தேவையில்லை. அறை மின்மாற்றிகள், மோட்டார்கள் அல்லது ஆலைகளுக்கு உணவளிக்கும் போது, பாதுகாப்பு தரம் முக்கியமானதாக இருக்கும் போது மற்றும் வெளிச்செல்லும் சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது முழு சுவிட்ச் கியரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஒரு வரியில் வர்த்தகம்: RMU உங்களுக்கு சுருக்கத்தையும் வேகத்தையும் வாங்குகிறது, சுவிட்ச் கியர் உங்களுக்கு சுற்று எண்ணிக்கை மற்றும் பாதுகாப்பு ஆழத்தை வாங்குகிறது.
பெட்டி துணை நிலையம் மற்றும் கட்டப்பட்ட ஆன்-சைட் விநியோக அறை
இப்போது இரண்டாவது கேள்வி. ஒரு பெட்டி-வகை துணை மின்நிலையம் மின்மாற்றி, உயர் மின்னழுத்த அமைச்சரவை, குறைந்த மின்னழுத்த அமைச்சரவை, உறை மற்றும் துணை அமைப்புகளை ஒரு வெளிப்புற அலகுக்குள் ஒருங்கிணைக்கிறது. இது ஒரு டிரக்கில் வந்து, ஒரு சிறிய அடித்தளத்தில் அமர்ந்து, தளத்தில் கேபிள் செய்யப்படுகிறது.
கட்டப்பட்ட ஆன்-சைட் விநியோக அறை என்பது பாரம்பரிய வழி: திட்டத்தில் ஒரு கான்கிரீட் அல்லது செங்கல் அறை அமைக்கப்பட்டு, பின்னர் பெட்டிகள், பஸ்பார்கள், காற்றோட்டம் மற்றும் தள வர்த்தகத்தால் தீ பாதுகாப்புடன் பொருத்தப்பட்டது.
பாக்ஸ் வகை துணை மின்நிலையம் கால்தடம் மற்றும் இயக்க வேகத்தில் வெற்றி பெறுகிறது. இது ஒரு சிறிய திண்டு ஆக்கிரமித்துள்ளது, சிவில் சிவில் வேலைகள் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் அது புறப்படுவதற்கு முன் தொழிற்சாலை-சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, எனவே ஆணையிடுவது பெரும்பாலும் கேபிளிங் மற்றும் உற்சாகம் ஆகும். வெளிப்புற விநியோக முனைகள், புதிய ஆற்றல் தளங்கள் மற்றும் கடிகாரத்தில் உள்ள திட்டங்களுக்கு இது இயல்புநிலையாகும்.
கட்டப்பட்ட அறை நெகிழ்வுத்தன்மை மற்றும் நிரந்தரத்தன்மையில் வெற்றி பெறுகிறது. தெரியாத திசைகளில் சுமை அதிகரிக்கும் என நீங்கள் எதிர்பார்த்தால், தளத்தில் ஏராளமான நிலம் இருந்தால் அல்லது பயன்பாட்டுக்கு நிலையான நிரந்தர அறை தேவைப்பட்டால், ஆன்-சைட் கட்டமைப்பை விரிவுபடுத்தி மறுசீரமைக்க முடியும். அதன் செலவு சிவில் வேலைகள், ஈரமான வர்த்தகம் மற்றும் திறந்த வெளியில் நடக்க வேண்டிய திறமையான உழைப்பு, வானிலை அனுமதி ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது. கட்டிடம், பின்னர் நிறுவல், வரிசையாக நடப்பதால், அதன் இயக்கம் மெதுவாக உள்ளது.
கமிஷன் இடைவெளி என்பது வாங்குபவர்கள் தேர்வை அதிகம் உணரும் இடமாகும். ஒரு பெட்டி துணை மின்நிலையம் அல்லது கேபின் அனுப்பப்படுவதற்கு முன் தொழிற்சாலை-சோதனை செய்யப்படுகிறது, எனவே தளத்தின் பணி அடித்தளம், வேலை வாய்ப்பு, கேபிளை நிறுத்துதல் மற்றும் சக்தியூட்டுதல் ஆகும். ஒரு கட்டப்பட்ட அறையானது, சுவர்கள் எழுப்பப்பட்டு, அலமாரிகள் நிறுவப்பட்ட பிறகு, தளத்தில் சோதனைச் சுமையைக் கொண்டுள்ளது, இது வாரங்களைச் சேர்த்து, வானிலை மற்றும் துணை ஒப்பந்ததாரர்களின் கிடைக்கும் தன்மைக்கு அட்டவணையை வெளிப்படுத்துகிறது. ஒரு நிலையான ஆற்றல்மிகு தேதி கொண்ட திட்டத்தில், அந்த இடைவெளியே பெரும்பாலும் தேர்வை தீர்மானிக்கிறது.
நடுத்தர விருப்பம்: முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மின் அறை
வாங்குபவர்கள் கவனிக்காத மூன்றாவது பாதை உள்ளது. முன்னரே தயாரிக்கப்பட்ட மின் அறை என்பது சுவிட்ச் கியர், பாதுகாப்பு பேனல்கள் மற்றும் துணை அமைப்புகளுக்கான தொழிற்சாலையில் கட்டப்பட்ட மின் அறை ஆகும். இது ஒரு பெட்டி துணை மின்நிலையத்தை விட பெரியது, ஆனால் அதே வழியில் வழங்கப்படுகிறது: எங்கள் ஆலையில் கட்டப்பட்டது, கம்பி, சோதனை மற்றும் பேக் செய்யப்பட்டு, பின்னர் இடமாற்றக்கூடிய தொகுதியாக அனுப்பப்பட்டது.
கேபின் இரண்டு உச்சநிலைகளுக்கு இடையில் அமர்ந்திருக்கிறது. இது ஒரு கட்டப்பட்ட விநியோக அறையின் அறை போன்ற தளவமைப்பு மற்றும் முன் அணுகலை வழங்குகிறது, ஆனால் ஒரு தொழிற்சாலை தயாரிப்பின் வேகமான விறைப்பு மற்றும் குறைந்தபட்ச தளத்தின் பக்க வேலைகளுடன். அலகுகள் மிகவும் தொழிற்சாலை-தயாரிப்பில் வருகின்றன; தளத்தில் அவர்கள் ஒன்றாக போல்ட் மற்றும் இணைக்க, மிகவும் குறைந்த திறமையான வர்த்தக வேலை. அவை இடமாற்றம் செய்யக்கூடியதாகவும் மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடியதாகவும் கட்டப்பட்டுள்ளன, இது ஒரு திட்டம் பல ஆண்டுகளாக இயங்கி, பின்னர் அகற்றப்படும்போது முக்கியமானது.
கச்சிதமான, வெளிப்புற, மின்மாற்றி-பிளஸ்-சுவிட்ச்கியர் முனைக்கான பெட்டி துணை மின்நிலையத்தைத் தேர்வுசெய்யவும். உங்களுக்கு உண்மையான சுவிட்ச் கியர் அறை தேவைப்படும்போது, ஆனால் செங்கல் கட்டுமானத்திற்காக காத்திருக்க முடியாதபோது, ஆயத்த அறையைத் தேர்வு செய்யவும். தளவமைப்பு உண்மையாக சரி செய்யப்பட்டும், நிலம் மலிவாகவும், ஈரமான சிவில் வேலைகளை அட்டவணை அனுமதிக்கும் போது மட்டுமே ஆன்-சைட் அறையைத் தேர்வு செய்யவும்.
முன்கூட்டியே எடை போடுவதற்கு ஓட்டுனர்களுக்கு கட்டணம்
கேபினட் விலையில் மட்டும் செலவு வாழாது. ஒரு பெட்டி துணை நிலையம் அல்லது கேபின் மூலம், நீங்கள் தொழிற்சாலை தயாரிப்பு, ஏற்றுமதி பேக்கிங் மற்றும் ஒரு சிறிய தடம் மற்றும் சிவில் வேலைகள் மற்றும் தள வேலைகளைச் சேமிப்பதற்காக பணம் செலுத்துகிறீர்கள். ஒரு கட்டப்பட்ட அறையுடன், நீங்கள் கான்கிரீட், கூரை, காற்றோட்டம், தீ வேலைகள் மற்றும் நீண்ட கட்டுமான சாளரத்திற்கான சிறிய உபகரண மசோதாவை வர்த்தகம் செய்கிறீர்கள். சரக்குகளும் முக்கியமானவை: ஏற்றுமதிக்கான பெட்டி துணை நிலையம் மற்றும் கேபின் பேக் இறுக்கமாக உள்ளது, இது தொலைதூர அல்லது வெளிநாட்டு தளத்தில் ஒரு முனைக்கு வழங்கப்படும் செலவைக் குறைக்கிறது.
ஒவ்வொரு விருப்பமும் வெற்றிபெறும்போது
- RMU: ரிங்-நெட்வொர்க் முனைகள், சிறிய கேபிள் அவுட்லெட்டுகள், வரையறுக்கப்பட்ட பாதுகாப்பு கடமை.
- முழு சுவிட்ச் கியர்: தாவரங்கள், துணை மின்நிலையங்கள், பல வெளிச்செல்லும் ஊட்டிகள், பாதுகாப்பு தரப்படுத்தல் தேவை.
- பெட்டி வகை துணை மின்நிலையம்: வெளிப்புற விநியோக முனைகள், புதிய ஆற்றல் தளங்கள், வேகமான ஆற்றல்.
- முன் தயாரிக்கப்பட்ட அறை: ஒரு சுவிட்ச் கியர் அறை விரைவில் தேவை, அல்லது ஒரு தளம் பின்னர் மாற்றப்பட வேண்டும்.
- கட்டப்பட்ட ஆன்-சைட் அறை: நிரந்தர நிலையான தளவமைப்பு, போதுமான நிலம், அட்டவணை அழுத்தம் இல்லை.
எங்களுக்கு அனுப்பு முனை வகை, மின்மாற்றி திறன், வெளிச்செல்லும் சுற்றுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் தள சூழல். தடம், கடிகாரம் மற்றும் பட்ஜெட் ஆகியவற்றிற்கு எந்த விருப்பம் பொருந்தும் என்பதைக் காண்பிப்போம், மேலும் அதை தொழிற்சாலையில் நேரடியாக மேற்கோள் காட்டுவோம்.