Stikalne naprave in razdelilne postaje za sončno energijo, shranjevanje in distribucijo energije, po tržnih standardih
Sončna elektrarna, skladišče baterij in porazdeljeno elektrarno imajo eno skupno stvar: točko, kjer enosmerni tok iz plošč ali baterij postane izmenični tok in stopi do omrežja. Ta točka potrebuje opremo, zgrajeno za oddaljeno lokacijo, v kratkem času in za kodo države, v kateri pristane. JSGK konfigurira to opremo za kupce izvoznih projektov.
Ta članek obravnava paket izdelkov, ki jih sestavljamo za mesta z novo energijo, in, kar je enako pomembno, kako pošteno govorimo o standardih.
Oprema, ki jo novo energetsko vozlišče dejansko potrebuje
Novo vozlišče za distribucijo energije ni ena omarica. To je paket, ki se sreča v eni sami tovarni.
- Škatlasta transformatorska postaja. Zunanja integrirana enota, ki stopnjuje napetost navzgor ali navzdol za distribucijsko vozlišče, ki združuje transformator, visokonapetostno omarico, nizkonapetostno omarico, ohišje in pomožne sisteme.
- PV kombinirane omarice in razdelilne omarice. Škatle na strani projekta, ki zbirajo in združujejo nize vezja, preden se premaknejo navzgor.
- Montažna elektro kabina. Tovarniško zgrajena soba, v kateri so zaščitne plošče, stikalne naprave in pomožni sistemi, ko je vozlišče večje od ene same škatle.
- Postavitev sistema za dvig tlaka. Razporeditev, ki povezuje zgoraj navedeno skupaj za povezavo v omrežje, konfigurirana iz odobrenega enočrtnega diagrama.
Pomaga si predstavljati pot moči. Nizi plošč se napajajo v fotonapetostne kombinirane škatle, ki združujejo vezja in nosijo zaščito. Kombinirani izhod se premika skozi transformatorsko postajo škatlastega tipa, kjer se napetost poveča za učinkovit prenos. Kjer je obrat večji, so v montažni električni kabini nameščeni zaščitni paneli, stikalne naprave in pomožni sistemi, sistem za dvig tlaka pa veže vozlišče na točko omrežne povezave. Dvorišče za shranjevanje baterij zrcali isto verigo v obratni smeri: pretvorniki za shranjevanje napajajo isto vrsto omaric in isto povečevalno vozlišče pošilja moč v omrežje ali nazaj v obremenitev na mestu.
Oddaljena in težko dostopna mesta vodijo oblikovanje. Enote je treba dostaviti, namestiti in dokumentirati brez pretiranega dela na gradbišču. Obvladati morajo projektno obremenitev, ki se povečuje po predvidljivem urniku, traja leta in se nato preseli in ponovno uporabi, ko delo preneha. Tovorni promet požre proračun na oddaljenem mestu, zato sta izvozno pakiranje in prostorninsko učinkovito nakladanje del izdelka, ne pa naknadna misel.
Zato te enote prispejo visoko tovarniško pripravljene. Na kraju samem se združijo in povežejo z veliko manj kvalificiranim trgovskim delom. Referenčni projekt distribucije električne energije v regiji Zaliva na našem spletnem mestu je zajemal transformatorske postaje škatlastega tipa v šestih serijah opreme, ki so bile dostavljene po specifikaciji projekta.
Projekti porazdeljene moči delujejo na enak način v manjšem obsegu. Tovarna, kampus ali oddaljeno breme potrebuje lastno kompaktno vozlišče, ki se napaja iz proizvodnje ali shranjevanja na kraju samem, in to vozlišče sledi isti logiki paketa: transformatorska postaja ali majhna kabina, lokalne razdelilne omarice in nabor dokumentov, prilagojen trgu. Ker ti projekti pogosto rastejo v fazah, načrtujemo opremo v serijah, tako da se lahko prva faza napaja, medtem ko je druga faza še na vodi. Pakirate in pošiljate po naročilu namestitve, zaradi česar je spletno mesto neobremenjeno, račun za prevoz pa predvidljiv.
Standardi: konfigurirano za, ne za že obstoječa potrdila
Tukaj želimo biti natančni, saj ščiti oba. Na našem spletnem mestu odkrito navajamo, da so navedeni standardi kode, ki jih oblikujemo in jih konfiguriramo za vsak trg, ne pa trditev o že pridobljenih certifikatih. Zadržani ali pridobljeni certifikati so potrjeni glede na naročilo in destinacijo. Kadar se sklicuje na standard, je to merilo uspešnosti, ki smo mu ga zasnovali, in ne uradni certifikat, razen če ni izrecno navedeno in preverjeno z vami.
Večina kupcev nove energije začne z električno prakso, ki temelji na standardu IEC, za samo stikalno napravo, nato doda strukturne in uvozne kode, ki jih zahteva destinacija. Poročila o preskusih za strukturno obremenitev, požarno odpornost in debelino prevleke so pripravljena v skladu z ustreznim protokolom za vaš trg in na voljo na zahtevo.
Kaj vsak trg od nas zahteva, da oblikujemo
- Zaliv — Savdska Arabija, ZAE, Katar in sosede. Projektiramo v skladu z zahtevami SASO in SBC, z načrtovanjem vetrne in potresne obremenitve konstrukcije. Referenčni projekt nove distribucije energije v Zalivu, ki je bil dobavljen v tem okviru.
- Evropska unija in Združeno kraljestvo. Konfiguriramo okvir za označevanje CE, EN 1090 za jekleno izvedbo in Eurocode (EN 1993) konstrukcijsko prakso.
- Avstralija in Nova Zelandija. Projektiramo v skladu z AS/NZS 1170 za obremenitve in ustreznimi jeklenimi standardi AS/NZS, vključno s ciklonsko zasnovo, kjer je projekt v ciklonskem območju.
- ZDA in Kanada. Delamo v skladu z okvirom IBC / ICC in ASCE 7 za obremenitve ter s CSA za kanadski trg.
Če vašega cilja ni na seznamu, nam povejte državo in potrdili bomo, kaj lahko konfiguriramo in potrdimo za to posebno naročilo.
Zakaj je poštenost pomembna
Izvozno naročilo umre na dveh mestih: na odobritvenem pultu in v pristanišču. Če zahtevate preveč potrdila, ki ga nimate, se pošiljka ustavi na carini. Če vnaprej ugotovite, da je koda merilo zasnove in da je potrdilo, ki ga imate ali ga je mogoče pridobiti, potrjeno na naročilo, se projekt premika in omogoča preverjanje papirologije. Izvirne dokumente, zapisnike o preskusih ali poročila o pregledu lahko damo pred vas ali pooblaščenega inšpektorja tretje osebe, preden se zabojnik zapre. Prosite, da jih vidite. Kupec, ki nikoli ni zahteval papirologije pred odpremo, je kupec, ki po njej najde presenečenja.
Začnite s ciljem in vozliščem
Pošljite nam vrsto projekta (sončni, skladiščni ali porazdeljeni), oceno vozlišča, število napajalnikov, okolje lokacije in ciljno državo. Vrnili se bomo s paketom transformatorske postaje, kombinatorja in kabine, postavljenim v potrjenem enovrstičnem diagramu, pakiranim za izvoz in primerjanim s pravimi tržnimi kodami. Ker celoten paket prihaja iz ene tovarne, so vmesniki med transformatorsko postajo, kombiniranimi omaricami in kabino dogovorjeni pred proizvodnjo, ne pa prepirljivi približno na mestu.