KYN स्विचगियर लाइन-अप भित्र: आगमन, बहिर्गमन, सुरक्षा र मिटरिङ, प्यानलद्वारा प्यानल
ए को ढोका खोल्नुहोस् मध्यम भोल्टेज स्विचगियर कोठा र तपाईंले याद गर्ने पहिलो कुरा दोहोरिने हो। स्टिल क्यूबिकलहरूको पङ्क्ति पछि पङ्क्ति, प्रत्येक लगभग समान चौडाइ, प्रत्येक अगाडि एउटा सानो नियन्त्रण प्यानल र क्युबिकलले के गर्छ भनी नक्कल रेखाचित्र। दोहोरिनु बोरिंग देखिन्छ। यो होइन। त्यो पङ्क्ति भनेको डाउनस्ट्रीम कतै गल्ती हुँदा वितरण कोठा कसरी जीवित रहन्छ।
JSGK ले प्राप्त, वितरण, संरक्षण, अनुगमन र मापनको लागि KYN, XGN र सम्बन्धित धातु-बंद क्याबिनेट परिवारहरू आपूर्ति गर्दछ। यस लेखले पङ्क्तिको प्रत्येक स्थितिले वास्तवमा के गर्छ, अगाडिको प्यानल कसरी व्यवस्थित गरिएको छ, र क्यूबिकलहरू कारखाना छोड्नु अघि हामीले के जाँच गर्छौं भनेर वर्णन गर्दछ।
किन एउटा कोठालाई धेरै क्यूबिकल चाहिन्छ, एक होइन
एकल आगमन केबललाई पङ्क्ति आवश्यक पर्दैन। एक वास्तविक वितरण कोठा गर्छ। पावर एक वा धेरै आगमन फिडहरूमा आइपुग्छ, साझा बसबारमा अवतरण हुन्छ, र त्यसपछि ट्रान्सफर्मरहरू, मोटर नियन्त्रण केन्द्रहरू वा रिंग नोडहरूमा जाने धेरै बाहिर जाने फिडरहरू मार्फत फेरि छोड्छ। ती कामहरू मध्ये प्रत्येकले आफ्नै धातु-बन्द क्यूबिकल पाउँछ किनभने प्रत्येक कामले फरक कर्तव्य र फरक सुरक्षा सेटिङ बोक्छ।
एकल क्यूबिकल वेल्ड गर्नु अघि लाइन-अप एकल-लाइन रेखाचित्रमा कोरिएको छ। त्यो रेखाचित्रले आगमन प्यानल, बस खण्ड, प्रत्येक बहिर्गमन फिडर, सुरक्षा प्यानल र मिटरिङ प्यानलको नाम दिन्छ। पसलको भुइँमा, क्याबिनेट व्यवस्थाको रेखाचित्रले चौडाइ, गहिराइ, अगाडि पहुँच क्लियरेन्स र केबल-प्रविष्टि स्थिति निश्चित गर्दछ ताकि पङ्क्ति तपाईंको कोठामा फिट हुन्छ।
तपाईंले भेट्नुहुनेछ चार पदहरू
- आगमन (र बस-खण्ड) प्यानलहरू। यिनीहरूले युटिलिटी वा अपस्ट्रिम ट्रान्सफर्मरबाट आपूर्ति प्राप्त गर्छन् र यसलाई मुख्य बसबारमा जडान गर्छन्। बस-खण्ड प्यानलले बसलाई विभाजित गर्दछ ताकि दुई भागहरू स्वतन्त्र रूपमा वा समानान्तर रूपमा चल्न सक्छन्।
- बाहिर जाने प्यानलहरू। यी प्रत्येक लोडमा पावर आउट गर्दछ। ट्रान्सफर्मरमा फिडर, मोटरको फिडर, रिङ मेन युनिटमा फिडर, प्रत्येक आफ्नै स्विचगियरको साथ समर्पित आउटगोइंग क्यूबिकल हो।
- सुरक्षा प्यानलहरू। यसले संरक्षण रिलेहरू समात्छ जसले ओभरकरेन्ट, पृथ्वी गल्ती र अन्य असामान्य अवस्थाहरू बुझ्दछ र क्षति फैलनु अघि सान्दर्भिक ब्रेकरलाई ट्रिप गर्दछ। रिले सेटिङहरू फिडरसँग मेल खान्छ, पङ्क्तिमा प्रतिलिपि गरिएको छैन।
- मिटरिङ प्यानलहरू। यिनीहरूले भोल्टेज, वर्तमान, ऊर्जा र पावर पढ्न प्रयोग गरिने मापन र मिटरिङ उपकरणहरू बोक्छन्, जसले प्रायः उपयोगिता बिलिङ वा प्लान्ट ऊर्जा प्रणालीलाई खुवाउँछ।
एउटा सानो कोठाले केही कर्तव्यहरूलाई कम क्यूबिकलहरूमा मर्ज गर्न सक्छ। एउटा ठूलोले सुरक्षाको लागि आगमन र बस-खण्ड स्थितिहरू डुप्लिकेट गर्दछ। एकल-रेखा रेखाचित्रले यसको निर्णय गर्दछ।
वास्तवमा क्याबिनेटको अगाडि के छ
KYN क्युबिकलको अगाडि उभिनुहोस् र अगाडिको प्यानलले काम गरिरहेको छ, सजावट होइन। तपाईंले सानो डिस्प्ले र पुशबटनहरू भएको सुरक्षा रिले वा नियन्त्रक देख्नुहुनेछ। तपाईंले भोल्टेज र वर्तमानको लागि एनालग मिटर वा डिजिटल उपकरण देख्नुहुनेछ। तपाईंले सूचक बत्तीहरू, नियन्त्रण स्विचहरू र स्विचिङ उपकरणको लागि सञ्चालन ह्यान्डल देख्नुहुनेछ।
उपकरणहरूको तल, एक नक्कल रेखाचित्रले प्राथमिक सर्किटलाई लघुमा देखाउँछ: जहाँ बसबार चल्छ, जहाँ ब्रेकर बस्छ, जहाँ केबल डिब्बा बाहिर निस्कन्छ। जब एक अपरेटरले क्यूबिकल खोल्छ, नक्कलले उनीहरूलाई एक नजरमा, त्यो फिडर बन्द छ वा ट्रिप गरिएको छ, उनीहरूले कुनै पनि कुरा नछोइकन बताउँछ। इन्टरलकहरू, ढोका बन्द र अर्थिंग स्विचहरू व्यवस्थित गरिएका छन् त्यसैले एक डिब्बा अझै लाइभ हुँदा खोल्न सकिँदैन।
भित्र, क्यूबिकल कम्पार्टमेन्टहरूमा विभाजित हुन्छ: ब्रेकर वा स्विच कम्पार्टमेन्ट, बसबार डिब्बा, केबल डिब्बा र कम भोल्टेज वा कन्ट्रोल र सुरक्षा तारहरूको लागि माध्यमिक डिब्बा। उनीहरुलाई छुट्याउनु जानाजानी हो । एउटा कम्पार्टमेन्टमा गल्ती सम्पूर्ण पङ्क्तिमा आर्किङ गर्नुको सट्टा धातु अवरोधहरूद्वारा निहित हुन्छ।
जब तपाइँ समाप्त पङ्क्तिमा हिँड्नुहुन्छ, तीनवटा चीजहरू खोज्नुहोस् जसले एक बिल्ट-टु-अर्डर लाइन-अपलाई जेनेरिकबाट अलग गर्दछ। कम्पार्टमेन्टका ढोकाहरूले ब्रेकर फिर्ता लिँदा लाइभ स्टबहरू ढाक्ने शटरहरू बोक्नुपर्छ। प्रत्येक क्यूबिकलमा काम सुरु हुनु अघि केबल डिब्बाको लागि दृश्य अर्थिंग स्विच वा अर्थिंग पोइन्ट हुनुपर्छ। र माध्यमिक ढोका कुनै पनि उच्च-भोल्टेज इन्टरलक जारी नगरी खोल्नु पर्छ। यी विवरणहरू हुन् जसले मर्मत ईन्जिनियरलाई फिडरलाई कमिसन गरेको वर्षौं पछि सुरक्षित रूपमा काम गर्न दिन्छ।
सर्किट ब्रेकर, बसबार र माध्यमिक सर्किट
सर्किट डिब्बामा स्विच गर्ने तत्व सर्किट ब्रेकर हो (वा सरल क्यूबिकलहरूमा लोड-ब्रेक स्विच) जसले लोड करन्ट बनाउन, बोक्न र तोड्न सक्छ, र सुरक्षा रिले मार्फत त्रुटि प्रवाह अन्तर्गत स्वचालित रूपमा यात्रा गर्न सक्छ। मुख्य बसबार एक साधारण कन्डक्टर हो जसले आगमन प्यानललाई प्रत्येक बाहिर जाने प्यानलमा जोड्दछ। यसको मूल्याङ्कन मार्जिनको साथ पूर्ण कोठाको वर्तमान बोक्न रोजिएको छ।
माध्यमिक सर्किट भनेको रिले, उपकरण, पुशबटन र ब्रेकर बीचको नियन्त्रण, संकेत र तारहरू हो। यो आफ्नै कम्पार्टमेन्टमा चल्छ र जहाँ धेरै निर्यात दोषहरू लुक्छन्। सफा, लेबल गरिएको सेकेन्डरी तारिङ तामाको जत्तिकै महत्त्वपूर्ण छ, किनभने मुख्य बसबार ठीक हुँदा पनि गलत फिडरलाई ट्रिप गर्ने रिले महँगो हुन्छ।
पङ्क्तिले कोठालाई कसरी जोगाउँछ
टुक्राहरू सँगै राख्नुहोस् र सुरक्षा कथा सरल छ। बाहिर जाने फिडरले सर्ट सर्किट विकास गर्दछ। वर्तमान बढ्छ। त्यो फिडरमा रहेको सुरक्षा रिलेले ओभरकरेन्ट देख्छ र आफ्नै ब्रेकरमा ट्रिप सिग्नल पठाउँछ। त्यो ब्रेकर खुल्छ, गल्ती भएको फिडर मात्र खाली गर्दा बाँकी बस लाइभ रहन्छ। आगमन प्यानल र अन्य फिडरहरू चलिरहन्छन्। सही तरिकाले ग्रेड गरिएको रिले र प्रति फिडर समर्पित ब्रेकर बिना, एउटा गल्तीले सम्पूर्ण कोठालाई अँध्यारोमा लैजान्छ।
सुरक्षा सेटिङहरूको त्यो ग्रेडिङ, फिडरद्वारा फिडर, एकल-लाइन रेखाचित्रमा निर्णय गरिन्छ र एसेम्बली र माध्यमिक तारिङको समयमा जाँच गरिन्छ।
शिपिंग अघि नियमित र बाहिर जाने निरीक्षण
दुईवटा निरीक्षण गेटहरू समाप्त पङ्क्ति र कन्टेनरको बीचमा बस्छन्। क्यूबिकलहरू आकार लिँदा, रेखाचित्र विरुद्ध निर्माण जाँच गर्दै नियमित निरीक्षण चल्छ। बहिर्गमन निरीक्षण अन्तिम पास हो: आयामी जाँचहरू, कोटिंगमा एक नजर, कम्पोनेन्ट निरीक्षण र माध्यमिक तार र इन्टरलकहरूले रेखाचित्रले भनेजस्तै व्यवहार गर्दछ भनेर जाँच। निरीक्षण रेकर्डहरू र परीक्षण रेकर्डहरू अर्डरसँग तयार हुन्छन्, त्यसैले तपाईंको साइट टोली र तपाईंको स्वतन्त्र निरीक्षकले के जाँच गरिएको थियो भनेर पढ्न सक्छन्।
अन्तिम कन्फिगरेसन स्वीकृत डाटाशीटहरू, एकल-लाइन रेखाचित्रहरू, क्याबिनेट व्यवस्था रेखाचित्रहरू र उत्पादन अघि परियोजना मानकहरूबाट लक गरिएको छ। हामीलाई भन्नुहोस् भोल्टेज स्तर (10kV र 35kV कक्षाहरू यो लाइनका लागि सामान्य छन्), मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान, सर्ट सर्किट स्तर, बाहिर जाने सर्किटहरूको संख्या र साइट वातावरण, र हामी तपाईंको कोठामा फिट हुनको लागि पङ्क्ति आउट गर्नेछौं।