ഒരു KYN സ്വിച്ച് ഗിയർ ലൈൻ-അപ്പിനുള്ളിൽ: ഇൻകമിംഗ്, ഔട്ട്ഗോയിംഗ്, പരിരക്ഷയും മീറ്ററിംഗും, പാനൽ പ്രകാരമുള്ള പാനൽ
എ വാതിൽ തുറക്കുക ഇടത്തരം വോൾട്ടേജ് സ്വിച്ച് ഗിയർ മുറി, നിങ്ങൾ ആദ്യം ശ്രദ്ധിക്കുന്നത് ആവർത്തനമാണ്. സ്റ്റീൽ ക്യൂബിക്കിളുകളുടെ നിരകൾ, ഓരോന്നിനും ഏകദേശം ഒരേ വീതി, ഓരോന്നിനും മുൻവശത്ത് ഒരു ചെറിയ കൺട്രോൾ പാനലും ക്യൂബിക്കിൾ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്ന് നിങ്ങളോട് പറയുന്ന ഒരു മിമിക് ഡയഗ്രാമും. ആവർത്തനം വിരസമായി തോന്നുന്നു. ഇതല്ല. താഴെ എവിടെയെങ്കിലും ഒരു തകരാർ സംഭവിക്കുമ്പോൾ ഒരു വിതരണ മുറി സജീവമായി നിലകൊള്ളുന്നത് ആ വരിയാണ്.
JSGK KYN, XGN എന്നിവയും അനുബന്ധ മെറ്റൽ-അടച്ച കാബിനറ്റ് കുടുംബങ്ങളും സ്വീകരിക്കുന്നതിനും വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും പരിരക്ഷിക്കുന്നതിനും നിരീക്ഷണത്തിനും അളവെടുപ്പിനുമായി നൽകുന്നു. വരിയിലെ ഓരോ സ്ഥാനവും യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ് ചെയ്യുന്നതെന്നും ഫ്രണ്ട് പാനൽ എങ്ങനെ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നുവെന്നും ക്യൂബിക്കിളുകൾ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പ് ഞങ്ങൾ എന്താണ് പരിശോധിക്കുന്നത് എന്നും ഈ ലേഖനം വിശദീകരിക്കുന്നു.
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഒരു മുറിക്ക് ഒന്നല്ല, നിരവധി ക്യുബിക്കിളുകൾ വേണ്ടത്
ഒരൊറ്റ ഇൻകമിംഗ് കേബിളിന് ഒരു വരി ആവശ്യമില്ല. ഒരു യഥാർത്ഥ വിതരണ മുറി ചെയ്യുന്നു. ഒന്നോ അതിലധികമോ ഇൻകമിംഗ് ഫീഡുകളിൽ പവർ എത്തുന്നു, ഒരു സാധാരണ ബസ്ബാറിൽ ഇറങ്ങുന്നു, തുടർന്ന് ട്രാൻസ്ഫോർമറുകളിലേക്കോ മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സെൻ്ററുകളിലേക്കോ റിംഗ് നോഡുകളിലേക്കോ പോകുന്ന നിരവധി ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ഫീഡറുകളിലൂടെ വീണ്ടും പുറപ്പെടുന്നു. ഓരോ ജോലിക്കും വ്യത്യസ്‌തമായ ഡ്യൂട്ടിയും വ്യത്യസ്‌ത പരിരക്ഷണ ക്രമീകരണവും ഉള്ളതിനാൽ ഓരോ ജോലിക്കും അതിൻ്റേതായ ലോഹം ഘടിപ്പിച്ച ക്യുബിക്കിൾ ലഭിക്കുന്നു.
ഒരൊറ്റ ക്യുബിക്കിൾ വെൽഡിങ്ങ് ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് ഒരു വരി ഡയഗ്രാമിലാണ് ലൈൻ-അപ്പ് വരച്ചിരിക്കുന്നത്. ആ ഡയഗ്രം ഇൻകമിംഗ് പാനൽ, ബസ് സെക്ഷൻ, ഓരോ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ഫീഡർ, പ്രൊട്ടക്ഷൻ പാനൽ, മീറ്ററിംഗ് പാനൽ എന്നിവയെ നാമകരണം ചെയ്യുന്നു. കടയുടെ തറയിൽ, കാബിനറ്റ് അറേഞ്ച്മെൻ്റ് ഡ്രോയിംഗുകൾ വീതി, ആഴം, ഫ്രണ്ട്-ആക്സസ് ക്ലിയറൻസ്, കേബിൾ-എൻട്രി സ്ഥാനം എന്നിവ ശരിയാക്കുന്നു, അങ്ങനെ വരി നിങ്ങളുടെ മുറിക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.
നിങ്ങൾ കണ്ടുമുട്ടുന്ന നാല് സ്ഥാനങ്ങൾ
- ഇൻകമിംഗ് (ഒപ്പം ബസ്-സെക്ഷൻ) പാനലുകൾ. ഇവ യൂട്ടിലിറ്റിയിൽ നിന്നോ അപ്‌സ്ട്രീം ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിൽ നിന്നോ വിതരണം സ്വീകരിക്കുകയും പ്രധാന ബസ്ബാറുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു ബസ്-സെക്ഷൻ പാനൽ ബസിനെ വിഭജിക്കുന്നതിനാൽ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾക്ക് സ്വതന്ത്രമായോ സമാന്തരമായോ പ്രവർത്തിക്കാനാകും.
- ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പാനലുകൾ. ഇവ ഓരോ ലോഡിലേക്കും വൈദ്യുതി എത്തിക്കുന്നു. ഒരു ട്രാൻസ്‌ഫോർമറിലേക്കുള്ള ഒരു ഫീഡർ, ഒരു മോട്ടോറിലേക്കുള്ള ഒരു ഫീഡർ, ഒരു റിംഗ് മെയിൻ യൂണിറ്റിലേക്കുള്ള ഒരു ഫീഡർ, ഓരോന്നും അതിൻ്റേതായ സ്വിച്ച് ഗിയറുകളുള്ള ഒരു സമർപ്പിത ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ക്യുബിക്കിളാണ്.
- സംരക്ഷണ പാനലുകൾ. ഇവ ഓവർകറൻ്റ്, എർത്ത് ഫാൾട്ട്, മറ്റ് അസാധാരണ അവസ്ഥകൾ എന്നിവ മനസ്സിലാക്കുകയും കേടുപാടുകൾ പടരുന്നതിന് മുമ്പ് പ്രസക്തമായ ബ്രേക്കറിനെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്ന സംരക്ഷണ റിലേകൾ പിടിക്കുന്നു. റിലേ ക്രമീകരണങ്ങൾ ഫീഡറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, വരിയിലുടനീളം പകർത്തിയിട്ടില്ല.
- മീറ്ററിംഗ് പാനലുകൾ. വോൾട്ടേജ്, കറൻ്റ്, എനർജി, പവർ എന്നിവ വായിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന മെഷർമെൻ്റ്, മീറ്ററിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ ഇവ വഹിക്കുന്നു, പലപ്പോഴും യൂട്ടിലിറ്റി ബില്ലിംഗോ പ്ലാൻ്റ് എനർജി സിസ്റ്റമോ നൽകുന്നു.
ഒരു ചെറിയ മുറി ചില ചുമതലകൾ കുറച്ച് ക്യുബിക്കിളുകളായി ലയിപ്പിച്ചേക്കാം. സുരക്ഷയ്ക്കായി ഇൻകമിംഗ്, ബസ്-സെക്ഷൻ സ്ഥാനങ്ങൾ ഡ്യൂപ്ലിക്കേറ്റ് ചെയ്യുന്നു. സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രം അത് തീരുമാനിക്കുന്നു.
കാബിനറ്റിൻ്റെ മുൻവശത്ത് യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്താണ്
ഒരു KYN ക്യൂബിക്കിളിന് മുന്നിൽ നിൽക്കുക, മുൻ പാനൽ ഒരു ജോലിയാണ് ചെയ്യുന്നത്, അലങ്കാരമല്ല. ഒരു ചെറിയ ഡിസ്പ്ലേയും പുഷ്ബട്ടണുകളും ഉള്ള ഒരു പ്രൊട്ടക്ഷൻ റിലേ അല്ലെങ്കിൽ കൺട്രോളർ നിങ്ങൾ കാണും. വോൾട്ടേജിനും കറൻ്റിനുമുള്ള ഒരു അനലോഗ് മീറ്ററോ ഡിജിറ്റൽ ഉപകരണമോ നിങ്ങൾ കാണും. ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ, കൺട്രോൾ സ്വിച്ചുകൾ, സ്വിച്ചിംഗ് ഉപകരണത്തിനായുള്ള ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ഹാൻഡിൽ എന്നിവ നിങ്ങൾ കാണും.
ഉപകരണങ്ങൾക്ക് താഴെ, ഒരു മിമിക് ഡയഗ്രം മിനിയേച്ചറിൽ പ്രൈമറി സർക്യൂട്ട് കാണിക്കുന്നു: ബസ്ബാർ എവിടെയാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, എവിടെ ബ്രേക്കർ ഇരിക്കുന്നു, കേബിൾ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് പുറത്തുകടക്കുന്നു. ഒരു ഓപ്പറേറ്റർ ക്യുബിക്കിൾ തുറക്കുമ്പോൾ, ആ ഫീഡർ അടഞ്ഞിരിക്കുകയാണോ അതോ ട്രിപ്പ് ചെയ്‌തിരിക്കുകയാണോ എന്ന്, അവർ ഒന്നും തൊടാതെ തന്നെ മിമിക്രിക്കാരൻ അവരോട് ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ പറയുന്നു. ഇൻ്റർലോക്ക്, ഡോർ ഷട്ടറുകൾ, എർത്തിംഗ് സ്വിച്ചുകൾ എന്നിവ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ ഒരു കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് ലൈവായിരിക്കുമ്പോൾ തുറക്കാൻ കഴിയില്ല.
അകത്ത്, ക്യൂബിക്കിൾ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളായി വിഭജിക്കുന്നു: ഒരു ബ്രേക്കർ അല്ലെങ്കിൽ സ്വിച്ച് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്, ഒരു ബസ്ബാർ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്, ഒരു കേബിൾ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്, നിയന്ത്രണത്തിനും സംരക്ഷണ വയറിംഗിനുമുള്ള ഒരു ലോ-വോൾട്ടേജ് അല്ലെങ്കിൽ സെക്കൻഡറി കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്. അവരെ വേർതിരിക്കുന്നത് ബോധപൂർവമാണ്. ഒരു കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലെ ഒരു തകരാർ മുഴുവൻ വരിയിലും വളയുന്നതിന് പകരം ലോഹ തടസ്സങ്ങളാൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
നിങ്ങൾ പൂർത്തിയായ ഒരു വരിയിലൂടെ നടക്കുമ്പോൾ, ഒരു ബിൽറ്റ്-ടു-ഓർഡർ ലൈനപ്പിനെ പൊതുവായതിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കുന്ന മൂന്ന് കാര്യങ്ങൾക്കായി നോക്കുക. ബ്രേക്കർ പിൻവലിക്കുമ്പോൾ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ് വാതിലുകളിൽ ലൈവ് സ്റ്റബുകൾ മറയ്ക്കുന്ന ഷട്ടറുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കണം. ജോലി ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓരോ ക്യുബിക്കിളിനും കേബിൾ കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിനായി ദൃശ്യമായ എർത്തിംഗ് സ്വിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ എർത്തിംഗ് പോയിൻ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഹൈ-വോൾട്ടേജ് ഇൻ്റർലോക്ക് വിടാതെ തന്നെ ദ്വിതീയ വാതിൽ തുറക്കണം. കമ്മീഷൻ ചെയ്ത് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം ഫീഡറിൽ സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ മെയിൻ്റനൻസ് എഞ്ചിനീയറെ അനുവദിക്കുന്ന വിശദാംശങ്ങളാണിത്.
സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറുകൾ, ബസ്ബാറുകൾ, സെക്കൻഡറി സർക്യൂട്ട്
സർക്യൂട്ട് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിലെ സ്വിച്ചിംഗ് ഘടകം ഒരു സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കറാണ് (അല്ലെങ്കിൽ ലളിതമായ ക്യൂബിക്കിളുകളിൽ ലോഡ്-ബ്രേക്ക് സ്വിച്ച്), അത് ലോഡ് കറൻ്റ് ഉണ്ടാക്കാനും കൊണ്ടുപോകാനും ബ്രേക്ക് ചെയ്യാനും പ്രൊട്ടക്ഷൻ റിലേയിലൂടെ തകരാർ ഉള്ള കറൻ്റിനടിയിൽ യാന്ത്രികമായി ട്രിപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും. ഓരോ ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പാനലുമായി ഇൻകമിംഗ് പാനലിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സാധാരണ കണ്ടക്ടറാണ് പ്രധാന ബസ്ബാർ; അതിൻ്റെ റേറ്റിംഗ് തിരഞ്ഞെടുത്തത് മാർജിൻ ഉള്ള മുഴുവൻ റൂം കറൻ്റും വഹിക്കാനാണ്.
റിലേകൾ, ഉപകരണങ്ങൾ, പുഷ്ബട്ടണുകൾ, ബ്രേക്കറുകൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിലുള്ള നിയന്ത്രണം, സിഗ്നലിംഗ്, വയറിംഗ് എന്നിവയാണ് ദ്വിതീയ സർക്യൂട്ട്. ഇത് സ്വന്തം കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, മിക്ക കയറ്റുമതി വൈകല്യങ്ങളും മറയ്ക്കുന്നത് ഇവിടെയാണ്. വൃത്തിയുള്ള, ലേബൽ ചെയ്‌ത ദ്വിതീയ വയറിങ്ങിനും ചെമ്പിൻ്റെ അത്ര തന്നെ പ്രാധാന്യമുണ്ട്, കാരണം പ്രധാന ബസ്ബാർ നല്ലതാണെങ്കിലും തെറ്റായ ഫീഡറിനെ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്ന ഒരു റിലേ ചെലവേറിയതാണ്.
വരി എങ്ങനെ മുറിയെ സംരക്ഷിക്കുന്നു
കഷണങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുക, സംരക്ഷണ കഥ ലളിതമാണ്. ഒരു ഔട്ട്ഗോയിംഗ് ഫീഡർ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് വികസിപ്പിക്കുന്നു. കറൻ്റ് ഉയരുന്നു. ആ ഫീഡറിലെ പ്രൊട്ടക്ഷൻ റിലേ ഓവർകറൻ്റ് കാണുകയും സ്വന്തം ബ്രേക്കറിലേക്ക് ഒരു ട്രിപ്പ് സിഗ്നൽ അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ആ ബ്രേക്കർ തുറക്കുന്നു, ബാക്കിയുള്ള ബസുകൾ തത്സമയം നിലനിൽക്കുമ്പോൾ കേടായ ഫീഡർ മാത്രം വൃത്തിയാക്കുന്നു. ഇൻകമിംഗ് പാനലും മറ്റ് ഫീഡറുകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൃത്യമായി ഗ്രേഡുചെയ്‌ത റിലേകളും ഓരോ ഫീഡറിനും പ്രത്യേക ബ്രേക്കറും ഇല്ലെങ്കിൽ, ഒരു തകരാർ മുറിയെ മുഴുവൻ ഇരുട്ടിലേക്ക് തള്ളിവിടും.
സംരക്ഷണ ക്രമീകരണങ്ങളുടെ ഗ്രേഡിംഗ്, ഫീഡർ പ്രകാരമുള്ള ഫീഡർ, സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രാമിൽ തീരുമാനിക്കുകയും അസംബ്ലിയിലും സെക്കൻഡറി വയറിംഗിലും പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഷിപ്പിംഗിന് മുമ്പുള്ള പതിവ്, ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പരിശോധന
പൂർത്തിയായ വരിയ്ക്കും കണ്ടെയ്‌നറിനും ഇടയിൽ രണ്ട് പരിശോധന ഗേറ്റുകൾ ഇരിക്കുന്നു. ക്യൂബിക്കിളുകൾ രൂപപ്പെടുമ്പോൾ, ഡ്രോയിംഗിനെതിരെ ബിൽഡ് പരിശോധിക്കുമ്പോൾ പതിവ് പരിശോധന പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഔട്ട്ഗോയിംഗ് പരിശോധനയാണ് അന്തിമ പാസ്: ഡൈമൻഷണൽ ചെക്കുകൾ, കോട്ടിംഗിലേക്കുള്ള ഒരു നോട്ടം, ഘടക പരിശോധന, ഡയഗ്രം പറയുന്നതുപോലെ സെക്കൻഡറി വയറിംഗും ഇൻ്റർലോക്കുകളും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ എന്ന പരിശോധന. പരിശോധനാ രേഖകളും ടെസ്റ്റ് റെക്കോർഡുകളും ഓർഡറിനൊപ്പം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്, അതിനാൽ നിങ്ങളുടെ സൈറ്റ് ടീമിനും നിങ്ങളുടെ സ്വതന്ത്ര ഇൻസ്പെക്ടർക്കും പരിശോധിച്ചത് വായിക്കാനാകും.
അന്തിമ കോൺഫിഗറേഷൻ അംഗീകൃത ഡാറ്റാഷീറ്റുകൾ, സിംഗിൾ-ലൈൻ ഡയഗ്രമുകൾ, കാബിനറ്റ് അറേഞ്ച്മെൻ്റ് ഡ്രോയിംഗുകൾ, പ്രോജക്റ്റ് സ്റ്റാൻഡേർഡുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് ലോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഞങ്ങളോട് പറയൂ വോൾട്ടേജ് ലെവൽ (10kV, 35kV ക്ലാസുകൾ ഈ ലൈനിന് സാധാരണമാണ്), റേറ്റുചെയ്ത കറൻ്റ്, ഷോർട്ട്-സർക്യൂട്ട് ലെവൽ, ഔട്ട്ഗോയിംഗ് സർക്യൂട്ടുകളുടെ എണ്ണം, സൈറ്റ് പരിതസ്ഥിതി എന്നിവ, നിങ്ങളുടെ മുറിക്ക് അനുയോജ്യമാകുന്ന തരത്തിൽ ഞങ്ങൾ വരി നിരത്തും.