Внатре во линијата на прекинувачи KYN: дојдовни, појдовни, заштита и мерење, панел по панел
Отворете ја вратата на а среднонапонска разводна опрема соба и првото нешто што го забележувате е повторувањето. Ред по ред челични кабини, секоја приближно со иста ширина, секоја со мала контролна табла на предната страна и мимички дијаграм што ви кажува што прави кабината. Повторувањето изгледа досадно. Тоа не е. Тој ред е како дистрибутивната просторија останува жива кога ќе се случи дефект некаде низводно.
JSGK ги доставува KYN, XGN и сродните фамилии на кабинети затворени со метал за примање, дистрибуција, заштита, следење и мерење. Оваа статија објаснува што всушност прави секоја позиција во редот, како е поставена предната плоча и што проверуваме пред кабините да ја напуштат фабриката.
Зошто на една соба и требаат неколку кабини, а не една
На еден дојдовен кабел не му треба ред. Вистинска дистрибутивна соба го прави тоа. Моќта пристигнува на една или повеќе дојдовни доводи, слетува на заедничка собирница, а потоа повторно заминува преку неколку појдовни доводници кои одат до трансформатори, центри за контрола на моторот или прстенести јазли. Секоја од тие работни места добива своја кабина затворена со метал бидејќи секоја работа носи различна должност и различна заштита.
Линијата е нацртана на дијаграм со една линија пред да се завари една кабина. Тој дијаграм ги именува дојдовниот панел, делот на автобусот, секој појдовен фидер, заштитниот панел и мерниот панел. На подот од продавницата, цртежите на распоредот на кабинетот ги фиксираат ширината, длабочината, просторот за предниот пристап и положбата на влезот на кабелот, така што редот одговара на вашата соба.
Четирите позиции што ќе ги исполните
- Дојдовни панели (и дел од автобуси). Тие го добиваат напојувањето од претпријатието или трансформаторот нагоре и го поврзуваат со главната собирница. Панел со дел од автобус ја дели магистралата така што две половини можат да работат независно или паралелно.
- Појдовни панели. Тие носат струја до секое оптоварување. Внесувач на трансформатор, фидер за мотор, фидер за прстенеста главна единица, секој од нив е посветена излезна кабина со своја разводна опрема.
- Заштитни панели. Тие ги држат заштитните релеи кои чувствуваат прекумерна струја, заземјување и други ненормални услови и го исклучуваат соодветниот прекинувач пред да се прошири штетата. Поставките на релето се совпаѓаат со фидерот, не се копираат низ редот.
- Мерни панели. Тие ги носат мерните и мерните инструменти што се користат за читање на напон, струја, енергија и моќност, честопати напојувајќи ја наплатата на комуналните услуги или енергетскиот систем на постројката.
Помала просторија може да спои некои должности во помалку кабини. Поголемата ги дуплира влезните позиции и позициите на делот за магистрала заради безбедност. Дијаграмот со една линија одлучува за тоа.
Што е всушност на предната страна на кабинетот
Застанете пред кабината KYN и предната плоча врши работа, а не украсување. Ќе видите заштитно реле или контролер со мал дисплеј и копчиња. Ќе видите аналоген метар или дигитален инструмент за напон и струја. Ќе видите индикаторски светла, контролни прекинувачи и оперативна рачка за преклопниот уред.
Под инструментите, мимички дијаграм минијатурно го прикажува примарното коло: каде работи собирницата, каде седи прекинувачот, каде излегува одделот за кабел. Кога операторот ќе ја отвори кабината, мимикот на прв поглед му кажува дали тој фидер е затворен или исклучен, без тие да допрат ништо. Преградите, ролетните на вратите и прекинувачите за заземјување се наредени така што преградата не може да се отвори додека е сеуште под напон.
Внатре, кабината се дели на прегради: преграда за прекинувач или прекинувач, преграда за собирници, оддел за кабел и нисконапонска или секундарна преграда за контролните и заштитните жици. Нивното одвојување е намерно. Дефектот во едната преграда е содржан од металните бариери наместо да се лачат низ целиот ред.
Кога одите по завршен ред, побарајте три работи што ја одделуваат линијата по нарачка од генеричката. Вратите на преградата треба да носат ролетни што ги покриваат подводните никулци кога прекинувачот е повлечен. Секоја кабина треба да има видлив прекинувач за заземјување или точка за заземјување за преградата за кабел пред да започне работата. А секундарната врата треба да се отвори без да се ослободи високонапонската блокада. Ова се деталите што му дозволуваат на инженерот за одржување безбедно да го работи фидерот неколку години по пуштањето во употреба.
Прекинувачи, собирници и секундарно коло
Прекинувачкиот елемент во одделот за коло е прекинувач (или прекинувач за оптоварување на поедноставни кабини) што може да создава, носи и прекинува струја на оптоварување и автоматски да се активира под струја на дефект низ заштитното реле. Главната собирница е заедничкиот проводник што го врзува влезниот панел со секој појдовен панел; неговиот рејтинг е избран да ја носи целата струја на просторијата со маргина.
Секундарното коло е контрола, сигнализација и жици помеѓу релеите, инструментите, копчињата и прекинувачот. Работи во сопствената преграда и таму се кријат повеќето извозни дефекти. Уредните, означени секундарни жици се важни исто како и бакарот, бидејќи релето што го исклучува погрешниот доводник е скапо дури и кога главната собирница е во ред.
Како редот ја штити просторијата
Ставете ги парчињата заедно и приказната за заштита е едноставна. Појдовен фидер развива краток спој. Струјата расте. Заштитното реле на тој фидер ја гледа прекумерната струја и испраќа сигнал за патување до сопствениот прекинувач. Тој прекинувач се отвора, исчистувајќи го само дефектниот фидер додека остатокот од автобусот останува во живо. Дојдовниот панел и другите фидери продолжуваат да работат. Без правилно оценети релеи и наменски прекинувач по фидер, една грешка би ја заглавила целата просторија во темнина.
Тоа оценување на поставките за заштита, фидер по фидер, се одредува на дијаграмот со една линија и се проверува за време на склопувањето и секундарното поврзување.
Рутинска и излезна инспекција пред испорака
Две инспекциски порти седат помеѓу завршен ред и контејнерот. Рутинската проверка тече додека кабините се обликуваат, проверувајќи ја градбата наспроти цртежот. Појдовната инспекција е конечниот премин: проверки на димензиите, поглед на облогата, проверка на компонентите и проверка дали секундарните жици и бравите се однесуваат како што вели дијаграмот. Записите за инспекција и записите за тестирање се подготвуваат со нарачката, така што тимот на вашата локација и вашиот независен инспектор можат да прочитаат што е проверено.
Конечната конфигурација е заклучена од одобрени листови со податоци, дијаграми со една линија, цртежи за уредување на кабинетот и стандарди на проектот пред производството. Кажи ни нивото на напон (класите од 10 kV и 35 kV се типични за оваа линија), номиналната струја, нивото на куса врска, бројот на излезни кола и околината на локацијата, а ние ќе го поставиме редот за да одговара на вашата соба.