KYN გადამრთველი ხაზის შიგნით: შემომავალი, გამავალი, დაცვა და გაზომვა, პანელი პანელზე
გააღე კარი ა საშუალო ძაბვის გადამრთველი ოთახი და პირველი, რასაც შეამჩნევთ არის გამეორება. ფოლადის კუბიკების მწკრივი მწკრივი, თითოეული დაახლოებით იგივე სიგანე, თითოეულს აქვს პატარა მართვის პანელი წინა მხარეს და მიმიკური დიაგრამა, რომელიც გეუბნებათ რას აკეთებს კაბინეტი. გამეორება მოსაწყენად გამოიყურება. ეს არ არის. ეს არის ის, თუ როგორ რჩება სადისტრიბუციო ოთახი ცოცხალი, როდესაც გაუმართაობა ხდება სადღაც ქვემოთ.
JSGK აწვდის KYN, XGN და მასთან დაკავშირებულ მეტალთან დახურულ კარადების ოჯახებს მიღების, განაწილების, დაცვის, მონიტორინგისა და გაზომვისთვის. ეს სტატია განმარტავს, თუ რას აკეთებს მწკრივის თითოეული პოზიცია რეალურად, როგორ არის მოწყობილი წინა პანელი და რას ვამოწმებთ, სანამ კუბიკები ქარხნიდან დატოვებენ.
რატომ სჭირდება ოთახს რამდენიმე კუბიკი და არა ერთი
ერთი შემომავალი კაბელი არ საჭიროებს მწკრივს. რეალური სადისტრიბუციო ოთახი აკეთებს. სიმძლავრე შემოდის ერთ ან მეტ შემომავალ არხზე, ეშვება საერთო ავტობუსზე და შემდეგ ისევ გადის რამდენიმე გამავალი მიმწოდებლის მეშვეობით, რომლებიც მიდიან ტრანსფორმატორებში, ძრავის მართვის ცენტრებში ან რგოლების კვანძებში. თითოეულ ამ სამუშაოს აქვს საკუთარი ლითონისგან დახურული კაბინეტი, რადგან თითოეული სამუშაო ახორციელებს განსხვავებულ მოვალეობას და სხვადასხვა დაცვის პარამეტრს.
ხაზი შედგენილია ერთი ხაზის დიაგრამაზე ერთი კუბიკის შედუღებამდე. ეს დიაგრამა ასახელებს შემომავალ პანელს, ავტობუსის განყოფილებას, თითოეულ გამავალ მიმწოდებელს, დაცვის პანელს და აღრიცხვის პანელს. მაღაზიის იატაკზე, კაბინეტის მოწყობის ნახატები აფიქსირებს სიგანეს, სიღრმეს, წინა წვდომის დისტანციას და კაბელის შესასვლელს ისე, რომ რიგი მოერგოს თქვენს ოთახს.
ოთხი პოზიცია, რომელსაც შეხვდებით
- შემომავალი (და ავტობუსის განყოფილება) პანელები. ისინი იღებენ მიწოდებას კომუნალურიდან ან ზედა დინების ტრანსფორმატორიდან და აკავშირებენ მას მთავარ ავტობუსთან. ავტობუსის განყოფილების პანელი ყოფს ავტობუსს ისე, რომ ორმა ნახევარმა შეძლოს დამოუკიდებლად ან პარალელურად მუშაობა.
- გამავალი პანელები. ისინი ატარებენ ენერგიას თითოეულ დატვირთვაზე. მიმწოდებელი ტრანსფორმატორისთვის, მიმწოდებელი ძრავისთვის, მიმწოდებელი რგოლის მთავარი ერთეულისთვის, თითოეული არის გამოყოფილი გამავალი კუბიკი თავისი გადამრთველი მოწყობილობით.
- დამცავი პანელები. ისინი ფლობენ დამცავ რელეებს, რომლებიც გრძნობენ ზედმეტად დენს, მიწის დეფექტს და სხვა არანორმალურ პირობებს და არღვევენ შესაბამის ამომრთველს დაზიანების გავრცელებამდე. რელეს პარამეტრები ემთხვევა მიმწოდებელს, არ არის კოპირებული მთელს რიგზე.
- საზომი პანელები. ისინი ატარებენ საზომი და გამრიცხველიანების ინსტრუმენტებს, რომლებიც გამოიყენება ძაბვის, დენის, ენერგიისა და სიმძლავრის წასაკითხად, ხშირად იკვებება კომუნალური ბილინგის ან ქარხნის ენერგეტიკულ სისტემაში.
პატარა ოთახმა შესაძლოა გარკვეული მოვალეობები გააერთიანოს ნაკლებ კაბინეტში. უფრო დიდი დუბლირებს შემომავალ და ავტობუსის განყოფილების პოზიციებს უსაფრთხოებისთვის. ამას წყვეტს ერთხაზიანი დიაგრამა.
რა არის რეალურად კაბინეტის წინა მხარეს
დადექით KYN კაბინეტის წინ და წინა პანელი აკეთებს სამუშაოს და არა დეკორაციას. თქვენ ნახავთ დამცავ რელეს ან კონტროლერს პატარა ეკრანით და ღილაკებით. თქვენ ნახავთ ანალოგურ მრიცხველს ან ციფრულ ინსტრუმენტს ძაბვისა და დენისთვის. თქვენ იხილავთ ინდიკატორებს, საკონტროლო კონცენტრატორებს და გადართვის მოწყობილობის ოპერაციულ სახელურს.
ინსტრუმენტების ქვემოთ, მიმიკურ დიაგრამაზე ნაჩვენებია პირველადი წრე მინიატურულად: სად გადის ავტობუსი, სად ზის ამომრთველი, სად გადის საკაბელო განყოფილება. როდესაც ოპერატორი ხსნის კაბინეტს, მიმიკი ეუბნება მათ, ერთი შეხედვით, დახურულია თუ არა ეს მიმწოდებელი, ისე, რომ ისინი არაფერს შეხებიან. საკეტები, კარის ჟალუზები და დამიწების ჩამრთველები ისეა მოწყობილი, რომ კუპე ვერ გაიხსნება, სანამ ის ჯერ კიდევ ცოცხალია.
შიგნით კაბინეტი იყოფა კუპეებად: ამომრთველი ან გადამრთველი განყოფილება, ავტობუსის განყოფილება, საკაბელო განყოფილება და დაბალი ძაბვის ან მეორადი განყოფილება კონტროლისა და დაცვის გაყვანილობისთვის. მათი განცალკევება მიზანმიმართულია. დეფექტს ერთ განყოფილებაში შეიცავს ლითონის ბარიერები, ნაცვლად რკალი მთელ რიგზე.
როდესაც დასრულებულ რიგს მიდიხართ, მოძებნეთ სამი რამ, რაც განასხვავებს შეკვეთის ხაზს ზოგადისგან. განყოფილების კარებს უნდა ჰქონდეს საკეტები, რომლებიც ფარავს ცოცხალ ღეროებს ამომრთველის ამოღებისას. სამუშაოს დაწყებამდე თითოეულ კაბინეტს უნდა ჰქონდეს ხილული დამიწების ჩამრთველი ან დამიწების წერტილი საკაბელო განყოფილებისთვის. ხოლო მეორადი კარი უნდა გაიხსნას მაღალი ძაბვის ჩაკეტვის გარეშე. ეს ის დეტალებია, რაც საშუალებას აძლევს ტექნიკურ ინჟინერს უსაფრთხოდ იმუშაოს მიმწოდებლის ექსპლუატაციაში გაშვებიდან წლების შემდეგ.
ამომრთველები, ავტობუსები და მეორადი წრე
მიკროსქემის განყოფილებაში გადართვის ელემენტი არის ამომრთველი (ან დატვირთვის შეწყვეტის ჩამრთველი უფრო მარტივ კუბიკებზე), რომელსაც შეუძლია აწარმოოს, გადაიტანოს და დაარღვიოს დატვირთვის დენი და ავტომატურად ჩართოს დეფექტის დენის ქვეშ დამცავი რელეს მეშვეობით. მთავარი ავტობუსი არის საერთო გამტარი, რომელიც აკავშირებს შემომავალ პანელს ყველა გამავალ პანელთან; მისი რეიტინგი არჩეულია ოთახის სრული დენის გადასატანად ზღვრით.
მეორადი წრე არის კონტროლი, სიგნალიზაცია და გაყვანილობა რელეებს, ინსტრუმენტებს, ღილაკებს და ამომრთველს შორის. ის მუშაობს საკუთარ განყოფილებაში და იქ იმალება ექსპორტის დეფექტების უმეტესობა. მოწესრიგებული, ეტიკეტირებული მეორადი გაყვანილობა ისეთივე მნიშვნელოვანია, როგორც სპილენძი, რადგან რელე, რომელიც არღვევს არასწორ მიმწოდებელს, ძვირია მაშინაც კი, როდესაც მთავარი ავტობუსი კარგად არის.
როგორ იცავს რიგი ოთახს
შეაერთეთ ნაწილები და დაცვის ამბავი მარტივია. გამავალი მიმწოდებელი ავითარებს მოკლე ჩართვას. დენი მატულობს. ამ მიმწოდებელზე დამცავი რელე ხედავს ზედმეტ დენს და აგზავნის სიგნალს მის საკუთარ ამომრთველზე. ეს ამომრთველი იხსნება, ასუფთავებს მხოლოდ დაზიანებულ მიმწოდებელს, ხოლო ავტობუსის დანარჩენი ნაწილი ცოცხალი რჩება. შემომავალი პანელი და სხვა მიმწოდებლები აგრძელებენ მუშაობას. სწორად კლასიფიცირებული რელეებისა და ცალკეული ამომრთველის გარეშე თითო მიმწოდებელი, ერთი გაუმართაობა მთელ ოთახს სიბნელეში ჩააგდებს.
დაცვის პარამეტრების ეს კლასიფიკაცია, მიმწოდებელი მიმწოდებლის მიხედვით, გადაწყვეტილია ერთხაზოვანი დიაგრამაზე და მოწმდება შეკრებისა და მეორადი გაყვანილობის დროს.
რუტინული და გამავალი შემოწმება გაგზავნამდე
ორი შემოწმების კარიბჭე დგას მზა რიგსა და კონტეინერს შორის. რუტინული შემოწმება მიმდინარეობს კუბიკების ფორმის მიღებისას, ამოწმებს კონსტრუქციას ნახაზთან მიმართებაში. გამავალი შემოწმება არის საბოლოო გადასასვლელი: განზომილებიანი შემოწმება, საფარის დათვალიერება, კომპონენტის შემოწმება და შემოწმება, რომ მეორადი გაყვანილობა და საკეტები იქცევიან ისე, როგორც დიაგრამაზეა ნათქვამი. ინსპექტირების ჩანაწერები და ტესტის ჩანაწერები მზადდება შეკვეთით, ასე რომ თქვენი საიტის გუნდს და თქვენს დამოუკიდებელ ინსპექტორს შეუძლიათ წაიკითხონ ის, რაც შემოწმდა.
საბოლოო კონფიგურაცია ჩაკეტილია დამტკიცებული მონაცემთა ფურცლებიდან, ერთხაზიანი დიაგრამებიდან, კაბინეტის მოწყობის ნახაზებიდან და პროექტის სტანდარტებიდან წარმოებამდე. გვითხარით ძაბვის დონე (ამ ხაზისთვის დამახასიათებელია 10 კვ და 35 კვ კლასები), ნომინალური დენი, მოკლე ჩართვის დონე, გამავალი სქემების რაოდენობა და საიტის გარემო, და ჩვენ დავაყენებთ რიგს თქვენი ოთახის მოსარგებად.