በKYN መቀየሪያ መስመር ውስጥ፡ ገቢ፣ ወጪ፣ ጥበቃ እና መለኪያ፣ ፓነል በፓነል
የ ሀ መካከለኛ-ቮልቴጅ መቀየሪያ ክፍል እና በመጀመሪያ የሚያስተውሉት ነገር መደጋገም ነው. ከተከታታይ የብረት ኪዩቢክሎች በረድፍ፣ እያንዳንዳቸው በግምት ተመሳሳይ ስፋት ያላቸው፣ እያንዳንዳቸው ከፊት ትንሽ የቁጥጥር ፓነል ያለው እና የኩምቢው ስዕላዊ መግለጫ ኪዩቢክሉ ምን እንደሚሰራ ይነግርዎታል። መደጋገም አሰልቺ ይመስላል። አይደለም. ያ ረድፍ ከታች ተፋሰስ በሆነ ቦታ ላይ ጥፋት ሲከሰት የማከፋፈያ ክፍል እንዴት እንደሚኖር ነው።
JSGK KYN፣ XGN እና ተዛማጅ የብረት-የተዘጉ የካቢኔ ቤተሰቦችን ለመቀበል፣ ስርጭት፣ ጥበቃ፣ ክትትል እና መለኪያ ያቀርባል። ይህ ጽሑፍ በረድፍ ውስጥ ያለው እያንዳንዱ አቀማመጥ በትክክል ምን እንደሚሰራ, የፊት ፓነል እንዴት እንደሚስተካከል እና ኩብሎች ከፋብሪካው ከመውጣታቸው በፊት ምን እንደምናረጋግጥ ያብራራል.
ለምን አንድ ክፍል አንድ ሳይሆን ብዙ ኪዩቢክሎች ያስፈልገዋል
አንድ ነጠላ ገቢ ገመድ ረድፍ አያስፈልገውም። እውነተኛ ማከፋፈያ ክፍል ያደርጋል. ኃይል በአንድ ወይም ከዚያ በላይ በሚገቡ ምግቦች ላይ ይደርሳል፣ በአንድ የጋራ አውቶብስ ባር ላይ ያርፋል፣ እና ከዚያ ወደ ትራንስፎርመሮች፣ የሞተር መቆጣጠሪያ ማዕከላት ወይም የቀለበት ኖዶች በሚሄዱ ብዙ ወጪ መጋቢዎች በኩል እንደገና ይወጣል። እያንዳንዱ ሥራ የተለየ ግዴታ እና የተለየ ጥበቃ ስለሚይዝ እያንዳንዱ ሥራ የራሱ የሆነ የብረት-የተሸፈነ ኪዩቢክሌት ያገኛል።
አንድ ኪዩቢክል ከመበየዱ በፊት መስመሩ በአንድ መስመር ዲያግራም ላይ ተዘርግቷል። ያ ሥዕላዊ መግለጫው የመጪውን ፓነል፣ የአውቶቡስ ክፍል፣ እያንዳንዱን ወጪ መጋቢ፣ የመከላከያ ፓነል እና የመለኪያ ፓነልን ይሰይማል። በሱቁ ወለል ላይ የካቢኔ ዝግጅት ሥዕሎች ስፋቱን ፣ጥልቀቱን ፣የፊት-መዳረሻ ክፍተትን እና የኬብል መግቢያ ቦታን ያስተካክላሉ ስለዚህም ረድፉ ከክፍልዎ ጋር ይስማማል።
እርስዎ የሚያሟሉት አራት ቦታዎች
- ገቢ (እና የአውቶቡስ ክፍል) ፓነሎች። እነዚህ አቅርቦቱን ከመገልገያው ወይም ወደ ላይ ካለው ትራንስፎርመር ይቀበላሉ እና ከዋናው አውቶብስ ባር ጋር ያገናኙታል። የአውቶቡስ ክፍል ፓኔል አውቶቡሱን ይከፍላል ስለዚህም ሁለት ግማሾች በተናጥል ወይም በትይዩ እንዲሄዱ።
- የወጪ ፓነሎች. እነዚህ ለእያንዳንዱ ጭነት ኃይልን ያካሂዳሉ. መጋቢ ወደ ትራንስፎርመር፣ መጋቢ ለሞተር፣ መጋቢ ወደ ቀለበት ዋና ክፍል፣ እያንዳንዱ የራሱ መቀየሪያ ያለው የወጪ ኩሽል ነው።
- የመከላከያ ፓነሎች. እነዚህ ከመጠን በላይ መከሰትን፣ የመሬት ጥፋትን እና ሌሎች ያልተለመዱ ሁኔታዎችን የሚገነዘቡ የመከላከያ ማስተላለፊያዎችን ይይዛሉ እና ጉዳቱ ከመስፋፋቱ በፊት ተገቢውን ሰባሪ ያበላሻሉ። የማስተላለፊያ ቅንጅቶቹ ከመጋቢው ጋር ይዛመዳሉ እንጂ በረድፍ ላይ አልተገለበጡም።
- የመለኪያ ፓነሎች. እነዚህ የቮልቴጅ፣ የአሁን፣ ጉልበት እና ሃይል ለማንበብ የሚያገለግሉ የመለኪያ እና የመለኪያ መሳሪያዎችን ያካሂዳሉ፣ ብዙ ጊዜ የፍጆታ ክፍያን ወይም የእፅዋትን ኢነርጂ ስርዓት ይመገባሉ።
አነስ ያለ ክፍል አንዳንድ ስራዎችን ወደ ጥቂት ኪዩቢክሎች ሊያዋህድ ይችላል። ትልቁ ለደህንነት የገቢ እና የአውቶቡስ ክፍል ቦታዎችን ያባዛል። ነጠላ-መስመር ሥዕላዊ መግለጫው ይወስናል።
በእውነቱ በካቢኔው ፊት ለፊት ያለው
ከKYN ኪዩቢክ ፊት ለፊት ቁም እና የፊት ፓነል ስራን እንጂ ማስጌጥን እየሰራ አይደለም። ከትንሽ ማሳያ እና የግፋ አዝራሮች ጋር የጥበቃ ማስተላለፊያ ወይም መቆጣጠሪያ ታያለህ። ለቮልቴጅ እና ለአሁኑ የአናሎግ ሜትር ወይም ዲጂታል መሳሪያ ታያለህ. ጠቋሚ መብራቶችን, የመቆጣጠሪያ ቁልፎችን እና የመቀየሪያ መሳሪያውን ኦፕሬቲንግ ኦፕሬቲንግ ሲስተም ያያሉ.
ከመሳሪያዎቹ በታች፣ ሚሚክ ዲያግራም ዋናውን ወረዳ በትንሹ ያሳያል፡ አውቶቡሱ የሚሮጥበት፣ ሰባሪው የተቀመጠበት፣ የኬብሉ ክፍል የሚወጣበት። ኦፕሬተር ኪዩቢሉን ሲከፍት ሚሚሱ በጨረፍታ ያ መጋቢው ተዘግቶ ወይም ተሰናክሎ ምንም ሳይነኩ ይነግሯቸዋል። መቆለፊያዎች፣ የበር መዝጊያዎች እና የምድር ማብሪያ ማጥፊያዎች ተስተካክለዋል ስለዚህም አንድ ክፍል በህይወት እያለ ሊከፈት አይችልም።
በውስጡ፣ ኪዩቢሉ በክፍሎች ይከፈላል፡ ሰባሪ ወይም መቀየሪያ ክፍል፣ የአውቶቡስ ባር ክፍል፣ የኬብል ክፍል እና ዝቅተኛ ቮልቴጅ ወይም ሁለተኛ ክፍል ለቁጥጥር እና መከላከያ ሽቦ። እነሱን መለየት ሆን ተብሎ ነው። በአንደኛው ክፍል ውስጥ ያለ ስህተት በብረት ማገጃዎች በጠቅላላው ረድፍ ላይ ከማስቀመጥ ይልቅ ተይዟል.
ያለቀለት ረድፍ ሲራመዱ አብሮ ለመደርደር የተሰራ መስመርን ከአጠቃላይ የሚለዩትን ሶስት ነገሮችን ይፈልጉ። የማከፋፈያው በሮች ሰባሪው በሚነቀልበት ጊዜ የቀጥታ ቁፋሮዎችን የሚሸፍኑ መከለያዎችን መያዝ አለባቸው. ሥራ ከመጀመሩ በፊት እያንዳንዱ ኪዩቢክ ለኬብሉ ክፍል የሚታይ የምድር መቀየሪያ ወይም የምድር ነጥብ ሊኖረው ይገባል። እና የሁለተኛው በር ምንም ከፍተኛ-ቮልቴጅ መቆለፊያ ሳይለቀቅ መከፈት አለበት. የጥገና መሐንዲስ ከዓመታት በኋላ መጋቢውን በአስተማማኝ ሁኔታ እንዲሠራ የሚያደርጉ ዝርዝሮች ናቸው።
የወረዳ የሚላተም, busbars እና ሁለተኛ ዙር
በወረዳው ክፍል ውስጥ ያለው የመቀየሪያ ኤለመንት የወረዳ የሚላተም (ወይም በቀላል ኪዩቢክሎች ላይ የመጫኛ ማብሪያ/ማብሪያ) ሲሆን ይህም የመጫኛ አሁኑን መስራት፣መሸከም እና መስበር እና በመከላከያ ቅብብሎሽ በኩል በራስ-ሰር በስህተት ጅረት ውስጥ ሊገባ ይችላል። ዋናው የአውቶቡስ አሞሌ መጪውን ፓኔል ከእያንዳንዱ የወጪ ፓነል ጋር የሚያገናኝ የጋራ ማስተላለፊያ ነው; የደረጃ አሰጣጡ የተመረጠው የሙሉ ክፍል አሁኑን ከህዳግ ጋር ለመሸከም ነው።
የሁለተኛው ዑደት በሪሌይዎች ፣ በመሳሪያዎች ፣ በግፊት ቁልፎች እና በሰባሪው መካከል ያለው ቁጥጥር ፣ ምልክት እና ሽቦ ነው። በራሱ ክፍል ውስጥ ይሰራል እና አብዛኛዎቹ የኤክስፖርት ጉድለቶች የሚደበቁበት ነው. ንፁህ ፣ ሁለተኛ ደረጃ የተለጠፈ ሽቦ ከመዳብ ጋር እኩል ነው ፣ ምክንያቱም የተሳሳተ መጋቢውን የሚያሽከረክር ቅብብሎሽ ዋናው የባስ አሞሌ ጥሩ ቢሆንም እንኳን ውድ ነው።
ረድፉ ክፍሉን እንዴት እንደሚከላከል
ቁርጥራጮቹን አንድ ላይ ያስቀምጡ እና የጥበቃ ታሪክ ቀላል ነው. የወጪ መጋቢ አጭር ዙር ያዘጋጃል። የአሁኑ ይነሳል. በዚያ መጋቢ ላይ ያለው የመከላከያ ቅብብሎሽ ከመጠን በላይ መጨናነቅን አይቶ የጉዞ ምልክት ወደ ራሱ ሰባሪ ይልካል። ያ ሰባሪው ይከፈታል፣ የተበላሸውን መጋቢ ብቻ በማጽዳት ቀሪው አውቶቡስ በቀጥታ ይቆያል። የመጪው ፓነል እና ሌሎች መጋቢዎች መስራታቸውን ቀጥለዋል። በትክክል ደረጃ የተሰጣቸው ቅብብሎሽ እና በየመጋቢው የወሰኑ አንድ ጥፋት መላውን ክፍል ጨለማ ውስጥ ይጥለዋል።
ያ የጥበቃ ቅንጅቶች ደረጃ አሰጣጥ፣ መጋቢ በመጋቢ፣ በነጠላ መስመር ዲያግራም ላይ ተወስኖ በመገጣጠም እና በሁለተኛ ደረጃ ሽቦዎች ወቅት ይጣራል።
ከመርከብዎ በፊት መደበኛ እና ወጪ ምርመራ
ሁለት የፍተሻ በሮች በተጠናቀቀው ረድፍ እና በመያዣው መካከል ይቀመጣሉ. መደበኛ ፍተሻ የሚካሄደው ኪዩቢክሎች ቅርፅ ሲይዙ ነው፣ ግንባታውን ከሥዕሉ ጋር በማጣራት። የወጪ ፍተሻ የመጨረሻው ማለፊያ ነው፡ የልኬት ፍተሻዎች፡ ሽፋኑን መመልከት፡ የአካላት ፍተሻ እና የሁለተኛ ደረጃ ሽቦዎች እና መቆለፊያዎች በሥዕላዊ መግለጫው መሰረት የሚያሳዩትን ቼክ። የፍተሻ መዝገቦች እና የፈተና መዝገቦች በትእዛዙ ተዘጋጅተዋል፣ ስለዚህ የጣቢያዎ ቡድን እና ገለልተኛ ተቆጣጣሪዎ የተፈተሸውን ማንበብ ይችላሉ።
የመጨረሻው ውቅረት ከፀደቁ የውሂብ ሉሆች፣ ባለአንድ መስመር ሥዕላዊ መግለጫዎች፣ የካቢኔ ዝግጅት ሥዕሎች እና የፕሮጀክት ደረጃዎች ከምርት በፊት ተቆልፏል። ንገረን። የቮልቴጅ ደረጃ (10 ኪሎ ቮልት እና 35 ኪሎ ቮልት ክፍሎች ለዚህ መስመር የተለመዱ ናቸው) ፣ ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ ፣ የአጭር ጊዜ ደረጃ ፣ የወጪ ወረዳዎች ብዛት እና የጣቢያው አካባቢ ፣ እና ከክፍልዎ ጋር እንዲገጣጠም ረድፉን እናስቀምጣለን።